Ley 5582

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No. 5582 LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DE LA REPUBLICA DE COSTA RICA DECRETA: CONTRATO DE PRÉSTAMO ENTRE EL BANCO DE EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN DEL JAPÓN Y EL GOBIERNO DE LA REPÚBLICA DE COSTA RICA (5 de marzo de 1974. Tokio, Japón) (NOTA: El artículo 7 de la Ley N°. 6309, del 4 de enero de 1979, en relación con el 6 ídem, indica que los contratos para la adquisición de bienes y servicios, financiados por el presente contrato de empréstito gozarán, de exención de todo tributo, que se transmitirá a los contratantes del Estado, incluyendo el impuesto sobre la renta. Además, las escrituras públicas que formalice la Notaría del Estado a solicitud del Ministerio, así como los tributos señalados anteriormente, estarán exentos del pago de honorarios.) Artículo 1°.- Apruébase en todas y cada una de sus partes el siguiente contrato de préstamo suscrito entre el Banco de Exportación e Importación del Japón y el Gobierno de la República de Costa Rica y sus Anexos, firmado el día 5 de marzo de 1974 en Tokio, Japón, que literalmente dice: ACUERDO DE EMPRÉSTITO (NOTA: Véase la Colección de Leyes de 1974, Semestre II, Tomo II, p.894, donde constan los términos de este contrato de préstamo) Artículo 2°- Decláranse como zona portuaria reservada para fines de interés público, los terrenos comprendidos dentro de los límites descritos en el siguiente párrafo, de conformidad con la proyección Lambert, Costa Rica Norte. Partiendo de la intersección del eje paralelo 212.700 con la línea de bajamares inferiores, se continúa sobre este eje paralelo en sentido Este, hasta interceptar el lindero de margen izquierdo del derecho de vía de la Ruta Nacional No. 23 en sentido El Roble de Puntarenas a puerto Caldera. Se continúa sobre este lindero de margen izquierdo en sentido Sur-Este, hasta la intersección de esta línea con el punto definido por la intersección del eje meridiano 458.200 y el eje paralelo 210.860. Se continúa sobre este eje meridiano en sentido Sur, hasta interceptar el eje paralelo 210.000. Se sigue sobre este eje paralelo, en sentido Oeste, hasta interceptar la línea de bajamares inferiores. Se continúa sobre esta línea hasta su intersección con el paralelo 212.700. En este límite, se exceptúa la sección de línea de bajamares inferiores que ingresa al estero de Mata de Limón y sale de ahí. Asimismo, dentro de la zona portuaria reservada se mantienen los terrenos ubicados en el cerro de Mata de Limón, ubicado al Sur del poblado del mismo nombre, que a esta fecha están en posesión o propiedad del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, el Instituto Costarricense de Electricidad y el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico, ya que, por su localización elevada, son necesarios para los servicios de ayuda a la navegación, las telecomunicaciones y el agua potable para el complejo portuario de Caldera y las poblaciones circundantes. En esta zona portuaria reservada, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes está autorizado para ejecutar las obras de infraestructura necesarias para ampliar dicho Puerto, incluidas las obras costeras que se requieran para conservar, mantener o proteger las instalaciones y facilidades del puerto de Caldera. Los terrenos incluidos en la zona portuaria reservada, creada por las Leyes No. 5582 y No. 6309 se regirán por la Ley sobre la Zona Marítimo- Terrestre No. 6043, de 2 de marzo de 1977. Con el fin de asegurarse el adecuado desarrollo urbano, social y ambiental de las zonas circunvecinas de la zona portuaria reservada, la Municipalidad de Esparza elaborará un plan regulador y de ordenamiento urbano, que incluya la zona desafectada en virtud de la aprobación de la presente ley. Para elaborar y aplicar este plan dicha Municipalidad y las instituciones públicas involucradas se regirán por la Ley de Planificación Urbana, No. 4240, de 15 de noviembre de 1968. Así reformado por el artículo 1 de la Ley 7915, del 21 de setiembre de 1999. Artículo 3°.- Los propietarios, poseedores o arrendatarios de los terrenos comprendidos en la zona reservada se abstendrán de realizar trabajos y obras que hagan más gravosa la adquisición de los bienes que se destinarán al complejo portuario industrial de Caldera. Los que contravengan esta disposición perderán el derecho a que el Estado les reconozca el valor de tales mejoras, trabajo u obras en el momento de la adquisición o expropiación de los respectivos bienes, con excepción de aquellas mejoras que sean indispensables para la explotación de sus propiedades, según el destino a que estén dedicadas a la fecha de promulgación de esta ley. Artículo 4°.- Autorízase al Poder Ejecutivo para que, a través de la dependencia que corresponda, adquiera directamente o por expropiación todos los bienes que se requieran para el nuevo Puerto de Caldera y que se encuentran en terrenos del Estado arrendados a particulares, en especial en la franja de doscientos metros a lo largo de la costa en la reserva a que se refiere el artículo 2°. El precio de dichos bienes será el que tengan en el momento de efectuar el avalúo tomado en su valor justo. Ninguna estimación que no sea la anterior podrá tomarse en consideración. Para el avalúo se tomará como base el precio de las construcciones, de acuerdo con el costo de reposición en el momento de la expropiación. El avalúo deberá ser efectuado por la Tributación Directa con la participación de un ingeniero o arquitecto, miembro del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica, que tenga experiencia en construcción y esté familiarizado con el costo de las obras en zonas similares a la de Mata de Limón. El Poder Ejecutivo deberá iniciar los trámites señalados a partir de la promulgación de la presente ley. El pago de los bienes que se adquieran se hará al contado y antes de tomar posesión de las propiedades. Artículo 5°- El Ministerio de Obras Públicas y Transportes iniciará la construcción de la carretera El Roble-Boca Río Barranca, Mata Limón-Caldera y el puente sobre el río Barranca al mismo tiempo y con la misma celeridad que las obras para el proyecto en Caldera. El Poder Ejecutivo deberá incluir, como parte del proyecto, la construcción de una carretera que conecte la ciudad de Puntarenas con el área portuaria en Caldera, mediante una vía existente entre El Roble- Barranca-Mata de Limón y Caldera. El proyecto deberá incluir además las conexiones, carreteras y ferroviarias, los servicios eléctricos, telefónicos, agua potable y otros necesarios, así como un programa de vivienda para trabajadores, diseños urbanísticos aprobados por el INVU, a ubicarse en sitio adecuado entre la zona portuaria y el río Barranca. El Poder Ejecutivo incluirá también como parte de este proyecto, la construcción de una carretera que conecte a Esparza con la que se construirá entre El Roble y Caldera, a que hace mención este artículo. Todas estas obras se considerarán como "instalaciones correlacionadas", a las que hace referencia el párrafo primero de la Fase II del Anexo A titulado Descripción del Proyecto. Es entendido que la finalización de todas estas instalaciones correlacionadas se hará, en la medida de lo posible, con el mismo empréstito contratado con los bancos japoneses. En caso de no ser suficientes los recursos disponibles para tal efecto, el Poder Ejecutivo queda autorizado para contratar otro empréstito de acuerdo con las normas legales procedentes en la materia. El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) tendrá la obligación de emplear preferentemente a aquellos trabajadores que laboran en la actualidad para dicha empresa. Será responsabilidad y obligación del INCOP mantener un sistema adecuado y constante de transporte de pasajeros entre la ciudad de Puntarenas y el nuevo Puerto de Caldera, corriendo por su cuenta los gastos de transporte de todos sus trabajadores que vivan en Puntarenas o en zonas intermedias. Estas disposiciones se tendrán por incorporadas a los contratos individuales de trabajo. La construcción de la carretera El Roble-Caldera y del puente sobre el Río Barranca deberá iniciarse simultáneamente con la construcción de las obras portuarias mismas. De lo contrario, la adjudicación de las obras portuarias será absolutamente ineficaz y la Contraloría General de la República impedirá que se ejecute hasta tanto no se cumpla la referida condición. Artículo 6° - Decláranse también zona reservada y sujeta a fines de utilidad e interés públicos de acuerdo con los términos de la presente ley, los terrenos y demás bienes que sea necesario adquirir, directamente o por expropiación, para destinarlos a derechos de vía de los accesos al puerto por carretera y ferrocarril, de conformidad con los estudios topográficos y de diseño que se lleven a cabo por el Poder Ejecutivo, así como una extensión, no menor de cuarenta hectáreas, que se destinará a la construcción de un parque público que será diseñado por el Instituto Nacional de Vivienda y Urbanismo y construido por el INCOP, con la colaboración de la Municipalidades de Puntarenas y Esparza y del Instituto Costarricense de Turismo. Artículo 7°.- Con el objeto de mejorar las condiciones ambientales de la ciudad de Puntarenas para fines residenciales y de desarrollo turístico, encárgase al Servicio Nacional de Acueductos y Alcantarillado, con la colaboración del Poder Ejecutivo para que acelere y complete el programa de alcantarillado sanitario y de las medidas para el saneamiento de la ciudad, playas y sectores periféricos. Artículo 8°- Instrúyase al Poder Ejecutivo para que concrete a la mayor brevedad posible el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo que se está tramitando por diez millones de dólares para el programa pesquero en Puntarenas, incluyendo la construcción de una terminal pesquera en el Estero con la participación del INCOP, en la forma y términos que determine el reglamento de esta ley, el apoyo a la pesca artesanal y las cooperativas de pescadores, así como frigoríficos e instalaciones industriales conexas. Artículo 9°- Conforme se trasladen gradualmente las actividades de almacenamiento y movilización de carga de Puntarenas a la nueva terminal de Caldera, el Estado y el INCOP, traspasarán a la Municipalidad de Puntarenas, sin cargo alguno para ésta, los muelles, una vez que éstos se encuentren fuera de servicio, los edificios y los terrenos urbanos actualmente ocupados por esas actividades, con el fin de que sean dedicados por ésta a llenar necesidades de la industria pesquera compatibles con la salud ambiente, de la educación pública, cívica y turísticas. La Municipalidad no podrá darles otro destino ni traspasar su dominio. La Corporación Municipal quedará obligada a proporcionar al Poder Ejecutivo e instituciones autónomas en forma gratuita, los locales que requiera para la prestación de sus servicios. (NOTA: El artículo 71 de la Ley de Presupuesto No. 6975, del 30 de noviembre de 1984 autoriza a la Municipalidad de Puntarenas para que done al Colegio Universitario de Puntarenas, de los tres inmuebles a que se refiere el presente artículo 9, un lote de terreno con una medida de 6 745,20 metros cuadrados que se segrega de la finca No. 13411, inscrita al tomo 18, folio 1748, asiento 4, situada en el Cocal, Pueblo Nuevo, distrito 1°, cantón Central de la provincia de Puntarenas, para que aquel construya sus edificaciones. Por ello, se modifica en lo conducente esta norma) Artículo 10.- Aclárase el párrafo final del artículo 23 de la ley N° 5060 de 22 de agosto de 1972 que para la adquisición de tierras y demás bienes destinados a zona portuaria, derechos de vía y obras conexas es necesario aplicar en esta ley, para que en lo sucesivo se lea así: "El Ministerio de Obras Públicas y Transportes podrá comprar o indemnizar directamente bienes o derechos que sean necesarios para los fines de esta ley, cuando su valor no sobrepase la suma de veinte mil colones ( ( 20,000.00), según resulte del avalúo hecho al efecto. De no aceptar el propietario el valor fijado, se procederá con el trámite de expropiación señalado en el presente artículo. Artículo 11°.- Este contrato, los que ha suscrito el Ministerio de Obras Públicas y Transportes para estudios de suelos y de diseños del Puerto de Caldera y los que se formalicen con fondos del préstamo que por esta ley se aprueba, están exentos de toda clase de impuestos y derechos. Artículo 12°- El Ministerio de Economía, Industria y Comercio, brindará preferencia en contratos industriales que se instalen alrededor del desarrollo portuario de Caldera. Artículo 13°.- Declárase reserva de utilidad pública la zona denominada "Los Manglares" dentro del Golfo de Nicoya, al Norte del Estero de Puntarenas, con el fin de que la Municipalidad de ese cantón la conserve para fines turísticos, pesqueros y otros de interés público, evitando que se utilice con peligro de contaminación de las aguas del Estero, así como para seguridad y protección de la Ciudad de Puntarenas y sus vecindades. La Municipalidad del Cantón Central de Puntarenas solicitará colaboración al Ministerio de Agricultura y Ganadería para la vigilancia de la destrucción irracional de los manglares del Golfo de Nicoya. Artículo 14°.- De las exportaciones que se llevan a cabo para las instalaciones del complejo portuario, resérvase una área que servirá para poder establecer una zona industrial sin que esta interfiera en el programa portuario a que se refiere el proyecto. El arrendamiento, venta o concesión de los terrenos a que se refiere el párrafo anterior, será regulado por una ley especial que la Asamblea Legislativa emitirá, en el año siguiente a la vigencia de esta ley. ARTÍCULO 15°.- Para atender las necesidades financieras de las obligaciones a que se refiere la presente ley, se establece un gravamen de diez colones ((10.00), por cada tonelada de carga que se movilice por el nuevo Puerto de Caldera. Por cada tonelada de carga que se movilice por los puertos ubicados en los litorales de los cantones central y de Esparza, provincia de Puntarenas, se pagará un gravamen de diez colones (( 10,00). Estos recursos serán destinados a la Municipalidad del cantón central de Puntarenas. (Así reformado este párrafo por el artículo 3, norma No. 184, de la Ley de presupuesto No. 6817 del 15 de octubre de 1982.) Tal gravamen será pagado directamente a la Municipalidad del cantón central Puntarenas. La aduana no tramitará ninguna póliza aduanal si previamente, no ha sido enterado a la municipalidad el importe del gravamen establecido en esta ley, y facilitará a la municipalidad la fiscalización del efectivo cobro de este tributo. La municipalidad dará a estos recursos el siguiente destino: (Así reformado por el artículo 38 de la Ley Complementaria a la Ejecución de Presupuesto para 1978 No. 6256 de 28 de abril de 1978.) a) Veinte céntimos por tonelada en favor del Hogar Monserrat, para la construcción del edificio y otros; b) Veinte céntimos por tonelada en favor del Hogar Cristiano, para la construcción del edificio y otros; c) Veinte céntimos por tonelada en favor del Colegio Profesional de Puntarenas, para la construcción del edificio y otros; d) Veinte céntimos por tonelada en favor del Liceo José Martí, para la ampliación de su edificio y otros; e) Veinte céntimos por tonelada en favor de la Junta de Educación de Puntarenas; f) Cincuenta céntimos por tonelada en favor de la Universidad Nacional, que destinara en la creación del Centro Regional de Puntarenas; NOTA: El artículo 5 de la Ley No. 5796, del 2 de setiembre de 1975, reforma expresamente este inciso, al indicar que el ingreso aquí previsto, lo girará la Municipalidad de Puntarenas a la Universidad de Costa Rica, la cual lo destinará en su totalidad al Centro Regional de Puntarenas. g) Veinte céntimos por tonelada a favor de kindergartens de Puntarenas; h) Cincuenta céntimos por tonelada que la Municipalidad dedicará a la construcción y mantenimiento de caminos en los distritos y a la realización de toda obra que signifique mejoramiento para las condiciones de vida de esos pueblos; i) Cincuenta céntimos por tonelada para las Asociaciones de Desarrollo Comunal que se dedicarán a la construcción y mantenimiento de Centros Comunales de Servicio Social, los que habrán de incluir, como mínimo, una guardería infantil, un centro de nutrición y una biblioteca para uso de los estudiantes de la respectiva comunidad, preferentemente. Para la construcción de estos centros, las asociaciones de desarrollo legalmente constituidas, deberán presentar a la Municipalidad, juntamente con la solicitud de los fondos, la prueba de ser propietaria del terreno adecuado, los planos del edificio elaborados por un profesional en la materia y los presupuestos del costo de la obra. La distribución de los fondos los hará la Municipalidad, cuando sean varias las asociaciones beneficiadas, proporcionalmente al costo de cada una de las obras. Así reformado por el artículo 4 de la Ley No. 5796, del 2 de setiembre de 1975. j) Cincuenta céntimos por tonelada para instalaciones deportivas. Se autoriza a la Municipalidad de Puntarenas para patrocinar al Puntarenas F. C., mientras éste milite en la liga de no aficionados del fútbol nacional, adquiriendo todos sus derechos y asumiendo las obligaciones que hubiere contraído anteriormente. k) Veinte céntimos por tonelada en favor del Comité de la Cruz Roja de Puntarenas para la construcción del edificio, compra de combustible, unidades de transporte y otros gastos inherentes al desempeño de su cometido. Este inciso fue adicionado por el artículo 9, norma sexagesimosexta, de la Ley de Presupuesto para 1976, N°.5875 del 26 de diciembre de 1975; posteriormente reformado, en términos idénticos, por el artículo 9, norma sexagesimosexta, de la Ley de Presupuesto para 1977, N°.6025, del 20 de diciembre de 1976, y el artículo 9, norma sexagesimotercera, de la Ley de Presupuesto para 1978, N°.6191, del 12 de diciembre de 1977. l) Diez céntimos por tonelada, a la Junta Administrativa del Colegio de Chacarita. Así adicionado este inciso por el artículo 1 de la Ley No. 6630, del 8 de setiembre de 1981. m) Treinta céntimos por tonelada, distribuidos equitativamente entre las juntas de educación de las escuelas de Chacarita, Fray Casiano de Madrid, Veinte de Noviembre y Ricardo José Orlich. Los dineros provenientes de esta ley se invertirán en la construcción de aulas, bibliotecas, comedores escolares, campos deportivos y compra de uniformes y útiles escolares. Así adicionado este inciso por el artículo 9, norma N°.142, de la Ley de Presupuesto para 1982, N°.6700 del 23 de diciembre de 1981. n) veinte céntimos por tonelada para la Junta Administrativa de la Escuela de Enseñanza Especial de Puntarenas, que se invertirá en la construcción de aulas, biblioteca, comedor, compra de uniformes y útiles escolares, transporte de los alumnos de esta escuela, o gastos inherentes al cumplimiento de sus funciones. Así adicionado este inciso por el artículo 139 de la Ley de Presupuesto, No. 6975, del 30 de noviembre de 1984 ñ) Cincuenta céntimos por tonelada, para remodelación, acondicionamiento y mantenimiento de la Casa de la Cultura de Puntarenas o gastos inherentes al cumplimiento de sus funciones. La Municipalidad de Puntarenas invertirá estos dineros, conforme se indica, en coordinación con la Junta Administrativa de esta institución. Así adicionado este inciso por el artículo 139 de la Ley de Presupuesto N°.6975, del 30 de noviembre de 1984. o) Cincuenta céntimos por tonelada para el Colegio Universitario de Puntarenas, que invertirá en la construcción de aulas, bibliotecas, laboratorios, residencias estudiantiles o gastos inherentes al cumplimiento de sus funciones. Así adicionado este inciso por el artículo 139 de la Ley de Presupuesto N°.6975, del 30 de noviembre de 1984. La Municipalidad de Puntarenas elaborará un reglamento para esa entidad deportiva, que en lo sucesivo se denominará Municipal Puntarenas F. C. y tomará las providencias legales necesarias para hacerlo concordante con la Ley de Asociaciones N°. 218 de 8 de agosto de 1939 y con el Código Municipal, ley N° 4574 de 4 de mayo de 1970. La Contraloría General de la República no aprobará los presupuestos ordinarios de la Municipalidad de Puntarenas, sino se incluyen en ellos las anteriores partidas. El resto lo utilizará la Municipalidad en obras para el desarrollo de la cultura, la salud y la industria turística. El cobro de este gravamen rige a partir de la publicación de esta ley. Esta disposición no deroga el gravamen establecido en la ley N° 4429 del 3 de octubre, reformada por la N° 5266 del 14 de agosto de 1973. Así reformado por el artículo N° 19 de la Ley N° 6752, del 6 de mayo de 1982. ARTÍCULO 16°.- Los Bancos del Sistema Bancario Nacional construirán y operarán almacenes generales de depósitos y almacenes de depósito fiscal en la zona portuaria y para tal fin se le brindarán las facilidades necesarias. ARTÍCULO 17°.- Se establece un impuesto de diecinueve colones ((19,00), por cada tonelada que se movilice en el Puerto de Caldera, el cual será administrado por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacifico. De este impuesto se destinarán quince colones (( 15,00) a la Municipalidad de Esparza, para utilizarlos en obras de ese Cantón, de acuerdo con el plan de desarrollo general que elaboren, en forma conjunta, la citada Municipalidad y el Instituto de Fomento y Asesoría Municipal. Igualmente, se girará al Hogar Cristiano y al Hogar Monserrat de Puntarenas, la suma de dos colones (( 2,00) a cada uno. Así reformado por el artículo 1 de la Ley N°.7353, del 10 de agosto de 1993. Veánse las observaciones de la ley. ARTÍCULO 18°.- Se establece un impuesto de un colón (( 1.00) a favor del Hogar Cristiano de Puntarenas, por cada tonelada de carga que se movilice por los puertos ubicados en los litorales de los cantones central y de Esparza de la provincia de Puntarenas. El producto de este impuesto deberá ser invertido en la construcción de edificios y talleres, en la compra de equipo, mobiliario, vehículos y alimentos y en cualquier gasto inherente al buen desempeño de la institución. Así modificada la primera oración del párrafo por el artículo 121 de la Ley de presupuesto No. 6995, del 22 de julio de 1985. La Municipalidad del Cantón Central de Puntarenas recaudará este impuesto y lo girará mensualmente al Hogar Cristiano de Puntarenas. Así reformado este segundo párrafo por el artículo 140 de la Ley de presupuesto No. 6975, del 30 de noviembre de 1984. Así reformado por el artículo 1 de la Ley No. 6779, del 23 de marzo de 1983. ARTÍCULO 19°.- Se autoriza a los Bancos del Sistema Bancario Nacional para conceder un préstamo a la Municipalidad del Cantón Central de Puntarenas, con el aval del Estado, dando como garantía el ingreso que produzca el impuesto a que se refiere el artículo anterior. En su defecto el Ministerio de Hacienda podrá negociar un contrato con la Municipalidad del Cantón Central de Puntarenas en el sentido de que el Estado pueda pagar la referida deuda, la cual será cancelada con el ingreso del impuesto antes mencionado. ARTÍCULO 20°.- El INCOP adoptará todas las previsiones de carácter técnico necesarias, con el fin de garantizar la seguridad de los barcos y tripulaciones dedicados a la pesca en los lugares de acceso al nuevo Puerto de Caldera y será responsable de cualquier accidente que ocurra en tales lugares, por negligencia en asumir esas medidas. ARTÍCULO 21°.- Las disposiciones de la ley N° 5501 de 7 de mayo de 1974 solamente serán aplicables a los contratos derivados de la ejecución del empréstito que aquí se ratifica, mediante la correspondiente aprobación de la Contraloría General de la República a cada uno de los reajustes gestionados. ARTÍCULO 22°.- En ningún lugar de la Zona Portuaria Reservada se podrán establecer industrias que conlleven riesgos para la contaminación ambiental. ARTÍCULO 23°.- Sobre los terrenos que resulten beneficiados por este proyecto, no comprendidos dentro de las áreas indicadas en los artículos 2° y 4°, deberá aplicarse la ley No. 74 de 18 de diciembre de 1916. ARTÍCULO 24°.- Aprúebanse los siguientes ingresos extraordinarios para el ejercicio fiscal de 1974: DETALLE DEL CALCULO DE LOS INGRESOS EXTRAORDINARIOS: (...) ARTÍCULO 25°.- Apruébanse los siguientes egresos extraordinarios para el ejercicio fiscal de 1974: DETALLE DEL CALCULO DE LOS EGRESOS EXTRAORDINARIOS: (...) ARTÍCULO 26°.-Se autoriza al Poder Ejecutivo para que mediante decreto, pueda hacer transferencias de partidas dentro de este mismo programa. ARTÍCULO 27°.-Rige a partir de su publicación. TRANSITORIO I.-El Ministerio de Obras Públicas y Transportes podrá expropiar terrenos aledaños a la zona portuaria indicada en el artículo 2°, con la finalidad de adjudicarlos a las personas expropiadas, que así lo soliciten. El precio del terreno en donde se haga tal ubicación se aplicará al pago de la suma que haya que indemnizar. TRANSITORIO II.- En el caso que determina el artículo 4°, los propietarios y arrendatarios no serán desalojados de sus terrenos hasta tanto éstos no vayan a ser ocupados con las instalaciones o facilidades portuarias, a juicio del Ministerio de Obras Públicas y Transportes. TRANSITORIO III.- Los propietarios y arrendatarios deberán realizar el mantenimiento de las construcciones existentes, hasta tanto éstas sean expropiadas por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes. TRANSITORIO IV.- El Poder Ejecutivo incluirá en el próximo presupuesto ordinario o extraordinario una partida para que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes pueda asfaltar de inmediato las calles de la ciudad de Puntarenas, que así lo requieran. Comuníquese al Poder Ejecutivo Asamblea Legislativa.- San José, a los veintisiete días del mes de setiembre de mil novecientos setenta y cuatro. ALFONSO CARRO ZUÑIGA, Presidente. ROBERTO LOSILLA GAMBOA, JOSE MIGUEL CORRALES BOLAÑOS, Primer Secretario. Segundo Secretario. Casa Presidencial .- San José, a los once días del mes de octubre de mil novecientos setenta y cuatro. Ejecútese y Publíquese DANIEL ODUBER El Ministro de Hacienda, PORFIRIO MORERA BATRES. Rige a partir de su Publicación. Publicada. Alcance No. 196 a "La Gaceta" No.207 de 31 de octubre de 1974.